A projekt nem az első alkalom, hogy Kína megpróbálja a vizet Hszincsiangba irányítani, és több kínai migránst áttelepíteni Hszincsiang déli részébe.
A projekt célja a sivatagi területek megnyitása a fejlesztés előtt, de szakértők szerint ez felhígíthatja az ujgur lakosságot.
Egy titkos, 500 kilométer hosszú öntözési projekt, amelyet Kína épít annak érdekében, hogy a hóolvadást az Altay-hegységből a sivatagi területekre terelje nyughatatlan Hszincsiang régiójában, túl sok a jó probléma alakult ki. A munkások folyamatosan megcsapolják a feltörő talajvíz áramlásokat, amelyek lelassították az építkezést a kúszásig. Részben a 2,000 évesen alapul karez (kút)rendszer, amelyet az ujgurok terveztek Turpanban (kínaiul Tulufan), Kína évekkel ezelőtt megkezdte az 514 kilométer hosszú (320 mérföld hosszú) projekt építését a világ állítólagos leghosszabb földalatti öntözőcsatorna-rendszerében.
A projekt három mélyre ásott alagutat foglal magában, amelyek közül a leghosszabb a 280 kilométer hosszú (174 mérföld hosszú) Kashuang-alagút – kétszer olyan hosszú, mint a Delaware Aqueduct, amely a New York városát ellátó fő csatorna. A projekt mérete ellenére Kína hivatalos médiája még nem számolt be az öntözőhálózatról, ami elég sok találgatásra adott okot afelől, hogy végül milyen célt szolgál majd a vízvezeték, különösen mivel a jól dokumentált időben épül. a környéken élő ujgur muszlimok elleni üldöztetés.
Néhány részlet először Deng Mingjiang, a Kínai Mérnöki Akadémia kínai akadémikusa és kollégái 2018 februárjában megjelent tudományos jelentésében jelent meg. A második jelentés, amelyet a kínai Tunnel Construction folyóiratba írt 2021 novemberében, a geológiai kérdéseket tárgyalta. „A talajvíz magas szintje folyamatosan áradásokhoz vezetett, és kedvezőtlenül befolyásolta az építési terveket” – állítják a Journal of Tunnel Construction című folyóiratban nemrégiben megjelent cikk szerzői.
A munkásokat erős vízfolyások értek, ezért kénytelenek elmenekülni a helyszínről. Az alagútépítési jelentés szerint a probléma súlyosan káros hatással van az építkezésre. A folyóiratcikk szerint az alagút ásatási aránya alig 200 méterre (656 láb) csökkent havonta, ami a fele az átlagos sebességnek a száraz régiókban, például Hszincsiangban. A projekt mintegy 60 százaléka 2021 júniusáig befejeződött, a szakértők úgy vélik, hogy a folyamatban lévő árvíz jelentős késésekhez vezethet az építkezésben.
Egy kínai mérnökcsapat most próbálja megoldani a problémát. Egyik erőfeszítésben földrengésérzékelőt építettek az alagútban, hogy előre jelezzék a víz áramlását az ásatási útvonalukon, és így felkészüljenek az áradásra. A jelentés szerint a terület bonyolult földtani adottságaiból adódó problémák mellett a projekt geológiai felméréseken alapuló útszámítási becsléseinek fele hibásnak bizonyult.
"Az etnikai egyensúly megváltoztatása"
Az alagútprojekt célja, hogy az Irtis folyó magasabb folyásából – amelynek forrása a hó a kínai Altaj-hegységből származó hó – az észak-hszincsiangi sivatagokba terelje a vizet. A pontos végpont még nem ismert. A folyó egy nemzetközi vízi út, amely Hszincsiangon, Kazahsztánon és Oroszországon keresztül folyik a Jeges-tengerbe. A folyót – a Hszincsiang második legnagyobb folyóját – évente mintegy 11 milliárd köbméter (388.5 milliárd köbláb) hó táplálja a kínai kormány szerint.
Miközben a mérnökök igyekeznek visszaállítani a projektet, a világ nagy része azon töpreng, hogy mi a kínai kormány végső célja az építkezéssel. Sean Roberts, a George Washington Egyetem Nemzetközi Fejlesztési Tanulmányok programjának igazgatója és a könyv szerzője Az ujgurok elleni háború: Kína belső hadjárata a muszlim kisebbség ellen, decemberben azt mondta az RFA-nak, hogy a projekt segíthet növelni Hszincsiang han kínai népességét, az ország nemzeti többségű etnikai csoportját, az ujgurok ellensúlyaként.
„Tudjuk, hogy a kínai kormány nagyon érdekelt az ujgur régió etnikai egyensúlyának megváltoztatásában a han kínaiak javára, és az egyik nehézség, amit okozott, hogy az ujgurokat, kazahokat és másokat ki kellett költöztetni a régióból, mert a környezet [ott]” – mondta. "Lehetetlen lenne több embert hozni a régióba, és ez leginkább a régió száraz természete miatt van" - mondta Roberts. "Tehát, ha sikerül több vízzel öntözni ezt a területet, az elméletileg bővítheti a régió lakosságának befogadóképességét."
A projektben megvan a lehetőség arra is, hogy Xinjiang demográfiai helyzetét az elkövetkező években megváltoztatja, mondta. „Ez azt eredményezheti, hogy sokkal több han tud letelepedni a régióban, és elnyomja a régióban maradó ujgurokat, így felgyorsíthatja az ujgurok és a régió más bennszülött népeinek kiszorulását az adott földhöz való kapcsolatukból. – tette hozzá Roberts.
A kínai kormány a han kínaiak alacsony, jelenleg 8 százalékos lélekszámát biztonsági aggálynak tekinti – derül ki Adrian Zenz német kutató Peking dél-hszincsiangi népességoptimalizálási stratégiájáról szóló 2021. augusztusi jelentéséből.
Mezőgazdaság, ipar, bányászat
Stanley Toops, az ohiói Miami Egyetem kultúrgeográfusa, akinek kutatásai a Hszincsiangi Ujgur Autonóm Régióra fókuszálnak, szerint az óriási öntözőrendszer gazdaságfejlesztési eszköz is lehet. „Lehet, hogy mezőgazdasággal vagy iparral szeretnének foglalkozni, esetleg valami bányászattal, vagy ásványi anyagokkal. Aztán vízre lenne szükségük a település bővítéséhez. De jelenleg ez a terület egy száraz sivatagi terület, így nincs víz.”
A projekt iránti külső érdeklődés részben annak tudható be, hogy akkor épül fel, amikor a nyugati országok, az Egyesült Nemzetek Szervezete és az emberi jogi csoportok elítélték Kínát a térségben 2017-ben megkezdett tömeges internálási kampánya miatt. becslések szerint 1.8 millió főként muszlim ujgur és más török kisebbség van fogva internálótáborokban.
Hiteles tanúvallomások és jól dokumentált jelentések más, ujgurokat érintő jogsértésekre is rámutatnak, ideértve a tolakodó megfigyelőrendszereket, a fogvatartottak kínzását, az ujgur nők kényszersterilizálását, az ujgur kényszermunka alkalmazását és a han kínaiak átszállítását a régióba. A projekt nem az első alkalom, hogy Kína megpróbálja a vizet Hszincsiangba irányítani, és több kínai migránst áttelepíteni Hszincsiang déli részébe. Egy korábbi projektben kínai kutatók egy 1,000 kilométeres alagút építését tervezték, amely a tibeti fennsíkon lévő Yarlung Tsangpo folyóból a Tarim-medencébe vezeti a vizet.